宝马X3 M50 xDrive年度改款的事情已经正式公布了, 里面的动力水平一下子提升到了四百四十三马力, 可是国内的消费者还在那儿守着, 买到的依旧只是三百九十八马力的老款库存车。
动力核心升级
这款新车是全新的款式, 它的发动机里安装的是B58 3.0T直列六缸涡轮增压发动机, 并且加上了48V轻混合系统, 整体的最大功率能够达到326kW, 换算成马力数是443马力, 这个数据要比老的款型提升了45马力, 峰值扭矩依旧是580N·m没有发生变化, 与之相匹配的是ZF 8速运动变速箱, 还有xDrive智能四驱系统。
该汽车的官方发布的零到百公里加速时间数据为四點四秒, 相比之前的旧款式车型在速度方面快了零点二秒, 车辆的最高行驶速度能够达到二百五十公里每小时, 依据WLTP标准的综合油耗数值已经降低到了八点八升。
车尾部位保留了真实的双边四出排气布局, 这些排气管道并不是仅仅作为装饰用途的金属套筒, 同时配备了可以控制阀门声浪的装置。
暗影外观套件
车身的尺寸是百分之百地沿用了G45平台的基础, 具体表现为长度、宽度和高度这两个单位是毫米来计算的, 分别是四千七百五十五毫米、一千九百二十毫米和一千六百六十毫米, 而两个前轮中心或者是四个轮子中心的轴距则是两千八百六十五毫米, 后备箱这个存放物品的空间的容积是在四百六十升到一千六百升这个范围之间变动, 说明标准长度的轴并没有做任何形式的加长处理, 除此之外还增加一种叫做Black Package暗影套件的配置, 其中那对标志性的双肾型格栅、包裹住窗户边缘的饰条、安装在车门两侧用来观察后方的后视镜, 以及标注在车尾部分的标识, 这些部分全部都是采取了高光泽度的黑色涂装。
这个装备包是专门给M50这款车的, 必须得额外选择才行。新车在升级方面加入了22英寸的M黑色锻造轮毂, 还配合了高光黑的刹车卡钳, 而普通的版本呢, 还是继续用那21英寸的轮毂并配上蓝色的M卡钳, 这样一来视觉上的冲击力就显得更加激进了一些。
底盘制动硬件
底盘主体结构方面并没有进行过任何改动, 而是继承了M-Performance强化方案的相关配置。车辆配备了M自适应电磁减振悬架, 支持在舒适模式与运动模式之间进行调节。此外, 全系车型均标配了M后桥运动差速器中的电控限滑锁功能。
制动系统采用的是M高性能这样的方案。大尺寸的打孔刹车盘配合着电控限滑差速锁。刹停距离与弯道极限相比普通的X3有显著的差距。硬件规格维持老款水平是未做出改变的。
座舱内饰配置
内饰的布局没有发生变化, 依然是继续使用曲面双联屏搭配iDrive 9车机系统这一点是明确的, 并没有在硬件方面进行任何升级或者改变的。
如果在选购的时候选择了暗影包这个选项的话, 那么就可以获得由Alcantara翻毛皮材质制成的仪表台以及门板饰板的, 同时在车辆内部还能够看到有M缝线的存在, 另外还可以拥有专属蓝色氛围灯光效的效果呈现出来。
全系车型都会标配M运动方向盘, 换挡拨片也是标配, 方向盘加热同样包含在内, 哈曼卡顿音响是标准配置, M起步控制也有, 全景天窗同样是标配。不过, 驾驶辅助Pro这个功能并不在标配里面, 需要单独选装。HUD抬头显示也属于选装项目, 不是每辆车都有的。
售价与交付时间
官方公布了海外地区的参考价格情况, 在英国那边的起售价格是81569英镑, 折算过来大约是72.5万人民币的样子, 在欧洲大陆地区大概是74000欧元, 在加拿大则是74900加元, 这辆新车计划在12月正式开始交付, 它属于年度性能的升级版本, 并不是说全新换代的车型。
由于X3 M Competition版本已经取消, 所以在燃油版本的X系列车型里, M50成为了唯一一种高性能SUV的选择。它在这里扮演的是一个性能天花板也就是级别最高的那个角色。虽然现在定位是非常清晰的, 但是这也就意味着产品的线条在变窄。
国内市场缺位
官方方面给出了确认消息, 那就是443马力版本的这款车不会被引进到中国大陆的市场里面去。所以在国内的消费者这边只能买到那种398马力的老款库存车。至于说车机系统、语音交互功能以及智能驾驶功能等等这些方面都并没有进行任何升级操作。因此这种情况对于国内消费者来说吸引力是比较有限的。
未来的发展方向很可能是会转向纯电动的iX3 M60车型。目前, 宝马X3的高性能燃油车线路可能会发生改变。那个配备六缸发动机的M-Performance版本, 有可能会逐步退出中国市场。这样一来, 国内那些需要选择高燃性能SUV的人们, 面临的选择范围会变得进一步缩小。
要是国内真的引进443马力版本的车型, 你会掏钱买这辆燃油性能SUV吗? 请在评论里留言一起讨论。如果觉得内容有用, 请点击点赞和分享。
